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大众全新SUV,车标酷到炸,5.4S破百仅售30万,果断放弃BBA!

2018-04-17 08:16    自媒体-前端车行

老虎机游戏在线玩:这一声怒吼,很像一个大侠把弱小者拥在怀里,保护他免受恶人伤害!  医患关系这几年为什么不断恶化?很大一个原因在于医患的共同利益感越来越弱化,不是站在一个战壕里向疾病宣战,不是指向共同的敌人,而是互相伤害彼此为敌。

  大众在国内的影响力和销量大家是有目共睹,即便是套娃设计依旧挡不住消费者疯狂购买的热情。面对日益激烈的竞争环境,大众也是开始项新能源领域进军,推出大众Atlas Cross Sport,定位五座版车型,该车目前还处于概念车阶段,但已经非常接近量产车型。从命名上看,该车或为途昂的运动跨界版车型,且搭载插电混动系统,竞争实力不容小觑。

  

  全新的大众Atlas Cross Sport概念车在整体形象的营造方面更多的强调的是运动化的定位,大尺寸的车身则在运动化的基础上更增添了一份力量感,颇有些Coupe车型的意思,22英寸的大轮毂有效的提升了整车的视觉张力,前脸贯穿式的LED日行灯外加一同点亮的大众车标,可谓是非常亮眼。

  

  内饰的整体风格与现款车型的设计元素较为一致,参照了2015年大众发布的Cross Coupe GTE概念车,12.3英寸全液晶仪表盘搭配10.1英寸中控液晶显示屏凸显较强的科技感,此外,新车还提供有4Motion四驱系统,其配备了四驱模式选择,可在公路、越野、运动和雪地模式下自行调整。

  

  传动方面

  在GTE模式下,油门响应会更灵敏,发动机与电动机协同工作,同时峰值扭矩可提升至670Nm;而在越野模式下,发动机将驱动前轴、电动机驱动后轴,从而达到四轮驱动;在保持电量/充电模式下,该车能够仅使用发动机驱动车辆,从而使得电池电量不会流失达到保持电量的效果,或者使用发动机驱动的同时为电池充电,达到增程式的效果。

  

  总体来看,这台新车的量产版最快上市时间预计会在2019年,而未来其也将在大众位于美国田纳西州的Chattanooga工厂生产下线。未来,这台车如果进入国内的话,因为尺寸上是中型SUV,所以定位肯定比途昂要低一个级别,而它和途昂的关系,我们认为也差不多就是路虎揽胜和路虎揽胜Sport之间的差异。最后,该车很有可能以30万以内的价格进入国内市场,届时,这台车又将会进入一个途观L和途昂之间全新的细分市场,看来这次大众是铁心要做全球霸主了!

  (松花江网编辑/李明泽)

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